"Una auténtica fábrica productora de hormónas de la felicidad" Hace ya varios meses, quizás medio año, que probamos el Mclaren 570S Spider. Aquí el artículo que escribió Oriol Vilanova publicado en el número #31 de nuestra revista: Desde siempre he sido Ferrarista y esto hecho, seguramente, condicionaba la prueba con el Mclaren 570S Spyder y la sometía a un análisis mucho más crítico y exigente. Me esperaba un buen coche, seguramente muy rápido y muy eficaz, pero sin alma. Un

gentlemendrive

Throwback Thursday (Articulo publicado en el número 1 de nuestra revista, en Diciembre de 2009) Me han dicho muchas veces que soy un tipo con suerte. No lo sé, la verdad es que nunca me han regalado nada y he luchado duro para conseguir mis objetivos, siempre aprovechando todas las oportunidades que se han cruzado en mi camino. El pasado mes de Enero mi chica me invitó a San Francisco. Ella tenía que desplazarse por motivos profesionales pues tenía que trabajar en un catálogo

Bentley a conseguido con el Continetal GT lo mismo que Porsche consiguió con el 911; un vehículo atemporal que se renueva constantemente sin perder su esencia. Desde la primera generación del Continental GT de 2003, Bentley ha sabido renovar su modelo más comercial de una manera sutil para seguir fiel su elegancia deportiva y sobretodo para mantener su clientela. Y la mejoría ha sido en todos los aspectos del automóvil. A nivel de diseño presenta una carrocería con líneas má

Goodwood Revival Meeting, 07 – 09 September 2018. The 20th Anniversary Goodwood Revival Meeting was held over the weekend of 07 – 09 September, attracting the regular massive crowds to the picturesque Sussex circuit for the annual step back in time. Whereas the 2017 running had been blighted with terrible wet weather, the sun shone virtually continuously on the anniversary event, with very pleasant ambient temperatures. The occasional grey cloud drifted through, fortunately

Las siglas M de BMW son toda una declaración de intenciones y si además vienen seguidas por las de CS la cosa promete aún más. Tanto es así que el M3 CS no defraudó en ningún aspecto. Hablando de aspecto, la configuración de la unidad que probamos no dejaba indiferente. Su color Frozen Dark Blue mate en contraste con el techo y los detalles en carbono, las llantas de 19 y 20 pulgadas en acabado oscuro y las lunas tintadas le daban un look tremendamente agresivo, de chico malo

El Audi Q8 ha sido uno de los SUV más esperados de los últimos años. Después de que BMW creará el segmento de los SUV/coupe con el X6, no han pasado demasiados años para que otras marcas premium reaccionaran y contraatacaran con ofertas similares, como lo hizo Mercedes Benz con el GLE y GLC Coupé. Sin embargo Audi ha preferido esperar, tomarse su tiempo y analizar a fondo este segmento para lanzar al mercado su ofensiva. Una propuesta mucho más inteligente aunque igual de emo

Uno de nuestros pilotos más carismáticos, Eugenio “Geni” Baturone tuvo la oportunidad de pilotar increíbles auto- móviles de carreras. En la imagen lo vemos en plena acción durante la Carrera en Cuesta a Montserrat que se celebró el 23 de Marzo de 1969 a los mando del famoso Ferrari 250 GTO #4153GT. Quedó en segunda posición justo por detrás del Porsche 911R de Juan Fernández y por delante del Alfa Romeo GTA de José María Palomo. El Ferrari 250 GTO tuvo una dilatada vida depo

Juan Fernández había vendido el Carrera 6 para hacerse con uno de los nuevos Porsche 908/1 pero durante el impás entre los dos vehículos utilizó el 911R que la recién creada Escudería Montjuich había adquirido a la firma de Stuttgart. El chasis #118.990.07R fue uno de los 23 ejemplares que se constru- yeron y tuvo una dilatada trayectoria en nuestra geografía siendo pilotado por distintos ases del volante de la época. El 911R presentaba una carrocería aligerada construida ínt